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Camaçari (Bahia)
Camaçari è una città che dista circa 30 minuti di macchina (1 ora di autobus) da Salvador. E’ famosa per il Polo Petrolchimico, ossia un complesso industriale in cui si trovano le più grandi imprese multinazionali dello stato come Ford e Continental.
Il Polo Petrolchimico, se da un lato porta benefici economici alla città dall’altro contribuisce a rendere Camaçari una delle città più inquinate dell’intero stato, inoltre il clima afoso e la lontananza dal mare contribuiscono a rendere la stagione estiva complicata dal punto di vista climatico.
La città non possiede costruzioni o chiese antiche interessanti dal punto di vista artistico, così come quasi totalmente assenti sono gli spazi verdi; non esiste un cinema ma Camaçari ospita il secondo teatro più grande dello stato.
Per chi vuole divertirsi non esiste un quartiere particolare in cui si concentrano locali e discoteche, ve ne sono alcuni, pochi per la verità sparsi in vari quartieri della città. La criminalità e il rischio di essere rapinati è alto tanto che secondo uno studio effettuato per conto della Polizia Civile Camaçari risulta la quarta città più pericolosa del Brasile per giovani da 12 a 29 anni.
Se la città è davvero brutta, la provincia con le sue belle spiagge lascia senza fiato, spiagge per ogni esigenza, con onde per surfisti e mare calmo per famiglie e bambini, con piscine naturali e immense distese di sabbia che confinano con grandi piantagioni di cocco. Tra le spiagge più vicine alla città da segnalare Jauà e Arembepe che ospita l’ultima riserva hippy del Brasile.
Insomma se volete conoscere Camaçari soffermatevi maggiormente sulle spiagge perché, secondo il mio parere, la città non offre quasi nulla di interessante.
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Ecco il suv globale Ford. 
Dal Brasile primo EcoSport Modello segmento B sbarcherà in 100 mercati compresa Italia 
Il primo esemplare del nuovo suv compatto Eco Sport, in allestimento FreeStyle con motore benzina 1.6, ha lasciato la linea di montaggio della fabbrica brasiliana della Ford a Camaçari, nello Stato di Bahia. 
Con questo debutto produttivo prende il via l'operazione "global suv" della Casa di Dearborn, visto che questo nuovo modello compatto verrà fabbricato anche a Chongqing in Cina, a Chennai in India e a Rayong in Tahilandia per essere distribuito in 100 Paesi, Italia compresa. 
Il programma varato da Ford per la nuova famiglia di modelli dei segmenti A e B (di cui fa appunto parte l'EcoSport) prevede di raggiungere una produzione annua di 2 milioni di unità entro il 2015. 
In Brasile, primo mercato in cui il nuovo EcoSport sarà disponibile, Ford ha già pre-venduto 2.500 esemplari sfruttando un articolato programma di lancio attraverso il web che ha coinvolto, con incontri in fabbrica, numerosi blogger del Paese. 
 Già nella versione base, l'EcoSport sarà dotato di servosterzo elettrico, aria condizionata, sistema multimediale Sync con comandi vocali e Bluetooth, doppi airbag, ABS e fari con luci diurne a Led. 
Passando al livello FreeStyle l'EcoSport proporrà anche computer di bordo, controllo di trazione, assistenza per la partenza in salita, controllo della stabilità, sensori di parcheggio e cerchi in lega da 16 pollici. 
Per soddisfare i programmi commerciali che Ford ha stabilito per il nuovo Eco Sport, la fabbrica di Camaçari è stata oggetto di un totale aggiornamento, con un potenziamento dei reparti di stampaggio lamiere, con nuove tecnologie per il controllo della qualità e la prova dei veicoli, compresi modernissimi simulatori di rodaggio. 
La gamma dei motori utilizzerà tutte le più recenti unità Ford, compresi i benzina della famiglia EcoBoost (ci sarà anche il 3 cilindri 1.0) e il nuovo 4 cilindri 1.5 Ti-VCT, che è presente sulla Fiesta fabbricata in India. In Brasile, dove la Eco Sport è stata lanciata in questi giorni, sono proposte invece solo le unità flexifuel 1.6 e 2.0, rispettivamente con 115 e 147 Cv. 
I prezzi nell'unico mercato in cui il nuovo suv Ford è già presente - appunto quello brasiliano - partono dal corrispettivo di 21.350 euro.
Fonte:http://www.ansa.it/web/notizie/specializzati/motori/2012/08/08/Ecco-suv-globale-Ford-Brasile-1-EcoSport_7318180.html
Mercato dell´auto in Brasile, boom di vendite e record per la Fiat


Un anno da incorniciare: +11% nel 2010, +30% a dicembre, al marchio torinese il 23% del mercato

Se qualche barlume di luce inizia a farlo vedere anche il mercato a stelle & strisce è di certo da Sud America che arrivano segnali più che confortanti per il settore auto mondiale. E in buona parte anche per il marchio italiano Fiat.

Sono stati infatti diffusi ieri i dati relativi alle vendite in Brasile di automobili nuove nel 2010. E sono dati che fanno ben sperare, visto che - fanno sapere da San Paolo - tra auto, veicoli pesanti e autobus il mercato carioca ha fatto registrare nell'anno appena concluso un rialzo complessivo dell'11,9% rispetto al 2009, per un totale di oltre 3 milioni di nuovi veicoli in più in circolazione.

Il 2010 conferma poi la leadership del marchio Fiat in Brasile, con la vendita di oltre 700mila veicoli, tra automobili e mezzi commerciali leggeri, che hanno fruttato al gruppo torinese la lusinghiera quota del 22,8% del mercato.

Tutta un'altra musica rispetto a quel che accade in Italia, dunque, per l'azienda torinese, che - è da dire - punta sul Sud America già da tempo, investendo energie e risorse per inserirsi nel mercato in crescita di un Paese la cui economia non risente della crisi globale con la stessa intensità registrata in Europa e negli Stati Uniti.

Il nuovo record di vendite di auto in Brasile è stato comunicato dalla Fenabrave, l'associazione dei concessionari brasiliani, insieme ai dati di vendita aggregati per il 2010 (+11,9% sull'anno precedente) e per il mese di dicembre 2010: un vero record con un incremento di oltre il 30% rispetto allo stesso mese del 2010.

E le proiezioni dicono che anche nel 2011 il trend continuerà ad essere positivo, pur con una crescita più contenuta.

Il Brasile si conferma dunque un mercato molto appetibile per tutti i costruttori mondiali di automobili, specie se si considera che nella classifica dei leader di mercato, subito sotto la Fiat, si piazzano Volkswagen (seconda con il 21% del mercato e 697mila veicoli venduti), General Motors (con 657mila unità vendute e una quota del 19,8%), e Ford (che con i 336mila veicoli venduti conquista il 10,1% del mercato carioca).

Già lo scorso anno il Brasile aveva superato la Germania diventando per l'automobile il quarto più grande mercato mondiale, dietro Cina, Stati Uniti e Giappone. Merito - non lo dimentichiamo - della situazione di sviluppo che il settore (e l'intero Paese) vive: in Brasile ci sono 192 milioni di abitanti e solo un'auto ogni 7 persone.

Una vera nuova frontiera per i produttori mondiali, che in Europa e Nord America devono fare i conti con un mercato ormai decisamente saturo e che in Brasile, invece, stanno anche investendo molto (Fiat compresa).

Michele Formichella

fonte:automania.it
Brasile, vendite auto novembre -14,5% su mese,
quota Fiat 25,9%



Le vendite di automobili in Brasile sono calate del 14,5% a novembre rispetto a ottobre, dopo essere cresciute nei mesi precedenti grazie agli incentivi fiscali del governo che hanno abbassato i prezzi e spinto gli acquisti.

Lo ha reso noto Fenabrave, l'associazione nazionale dei venditori di auto, precisando che le immatricolazioni di nuove automobili sono cresciute del 41,5% rispetto a novembre 2008.

Da gennaio a novembre di quest'anno, le vendite sono aumentate complessivamente dell'8,4% rispetto allo stesso periodo dell'anno prima, superando le vendite dell'intero 2008.

Il Brasile è uno dei mercati principali per Fiat (FIA.MI: Quotazione), Volkswagen (VOWG.DE: Quotazione), General Motors [GM.UL] e Ford Motor (F.N: Quotazione). Fiat ha guidato le vendite delle auto a novembre, con una quota di mercato del 25,92%, seguita da Volkswagen con il 24,63%. GM ha il 20,59% e Ford l'8,38%.

Gli incentivi sono previsti terminare per la fine di dicembre, ma Fenabrave si aspetta che le vendite nel 2010 crescano di un ulteriore 9%, a fronte di un avanzamento del Pil del 5%

fonte:reuters.it

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